El 2021 dej贸 un saldo m谩s que positivo para el Puerto Coronel Rosales, ya que la cantidad de petr贸leo que pas贸 por sus sistemas se increment贸 un 13,58%, consolidando al complejo en el mapa de la exportaci贸n de petr贸leo del pa铆s.

El presidente del Consorcio de Gesti贸n del Puerto Coronel Rosales, Rodrigo Aristimu帽o, destac贸 que "fue un muy buen a帽o. Rosales es un puerto petrolero porque pr谩cticamente el 99% de nuestros movimientos tienen que ver con el crudo y desde el 2020 venimos teniendo exportaciones del petr贸leo shale de Vaca Muerta". Y detall贸 que "durante el a帽o pasado se marc贸 una tendencia alcista que posicion贸 al puerto como el punto de salida del petr贸leo de Vaca Muerta". 

En t茅rminos num茅ricos, el movimiento de cargas de petr贸leo pas贸 de los 9,1 millones de toneladas registradas en 2020 a un total de 10,34 millones de toneladas en el a帽o pasado. De ese total, el 13% se destinaron a la exportaci贸n que alcanz贸 las 1.3336.808 toneladas, que equivalen a 10,3 millones de barriles enviados al exterior. "En el 2020 comenz贸 a recuperarse lo que es la exportaci贸n de petr贸leo despu茅s de cinco a帽os consecutivos de ca铆da, pero tuvo que ver con la pandemia, porque por el menor consumo se usaron hasta buques como almacenamiento", indic贸 Aristimu帽o para marcar el contrapunto con el a帽o pasado, ya que en este 煤ltimo caso las exportaciones se dieron a ra铆z del alto costo internacional que le permiti贸 a las empresas ganar una diferencia en relaci贸n con el mercado local de hasta 20 d贸lares por cada barril exportado. 

Este incremento de las cargas que pasaron por el Puerto Rosales tambi茅n se reflej贸 en la cantidad de buques petroleros que atravesaron sus aguas, ya que en 2021 fueron un total de 186 nav铆os, un 13,41% m谩s que los registrados un a帽o atr谩s. Si bien las instalaciones que datan de la 茅poca de la YPF estatal a煤n tienen capacidad para recibir m谩s buques y cargas, en el sector ya hay planes de ampliaci贸n de las instalaciones que administra la firma concesionaria, Ebytem Oiltanking. Aristimu帽o detall贸 que "el permisionario Ebytem present贸 ante la secretar铆a de Energ铆a de la Naci贸n un proyecto para el recambio de una de las dos boyas que tiene el puerto por una de mayor capacidad de amarre y m谩s amigable con el medio ambiente". 

El titular del puerto explic贸 que este cambio apunta a que "buques de mayor porte puedan amarrar, porque los que hoy pasan cargan 60.000 贸 70.000 metros c煤bicos de crudo y se necesita un mayor porte para abaratar los flete y hacer m谩s rentables las exportaciones". Mientras a煤n se espera la definici贸n de ese pedido, Aristimu帽o consider贸 que "en el corto plazo hay que pensar en hacer alguna profundizaci贸n del canal de acceso para que esos buques de mayor porte puedan llegar". Y explic贸 que si bien las boyas se encuentran en una zona que tiene 60 a 65 pies de forma natural, el canal es m谩s somero y solo cuenta con 40 a 45 pies de profundidad. 

Paralelamente, se present贸 ante la secretar铆a de Energ铆a de la Naci贸n un plan para sumar una tercera monoboya al complejo, ya que cuenta con un enorme espejo de agua de 11.600 metros cuadrados. "Esto fue avalado por Energ铆a y a fines del a帽o pasado se lleg贸 a tener la orden de compra emitida, aunque estamos hablando de un tipo de obra que tarda m谩s de un a帽o de construcci贸n", se帽al贸 Aristimu帽o. "Se ha comentado que de fines de febrero van a venir camines con petr贸leo porque el oleoducto est谩 trabajando al m谩ximo y porque tambi茅n podr铆a ser de 谩reas que no est谩n conectadas a ese sistema", asegur贸 Aristimu帽o. Y revel贸 que "se est谩 hablando de que llegar铆an 30 camiones por d铆a a la planta de almacenamiento desde donde se despacha tanto para las refiner铆as como a los barcos para su exportaci贸n". Este nuevo movimiento contar谩 con un punto a favor para los vecinos de Puerto Rosales que es que el complejo cuenta con un camino directo que no pasa por el ejido urbano de la localidad.