Como referencia, para explicar por qu茅 por cada litro de nafta que se adquiere en C贸rdoba, con el mismo dinero, un porte帽o puede comprar 1.14 litros , se analiz贸 la carga tributaria indirecta que existe en ambas ciudades del pa铆s. En el nivel nacional , los tributos indirectos general que participan son Impuesto al Valor Agregado (IVA); Impuesto a los d茅bitos y cr茅ditos bancarios (Cheque) ; en la 贸rbita provincial se registra Ingresos Brutos (IIBB) mientras que a nivel municipal se suma la T asa de Inspecci贸n, Seguridad e Higiene .  

En tanto que entre los espec铆ficos nacionales se ubican el Impuesto sobre los Combustibles L铆quidos (ICL) y el Impuesto al Di贸xido de Carbono (IDC). El an谩lisis reflej贸 que en Capital Federal , al consumo neto de combustible por parte de un ciudadano (medido en litros) se le suma una carga del 38,5% : el I VA representa el 54,5% del total de la carga y el ICL el 33% . Por su parte, en el caso que representa el "interior" con informaci贸n de C贸rdoba , la situaci贸n es parecida, ya que el consumo neto tiene una carga del 38% , tambi茅n explicada mayoritariamente por I VA (56%) e ICL (29,5%). As铆, la investigaci贸n de IARAF explica que la Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires (CABA), por m谩s que tenga un nivel de gobierno menos que las jurisdicciones del interior, tiene una mayor carga tributaria , dado que tanto el ICL como el IDC se calculan dividiendo un monto fijo (ley nacional) sobre el valor neto de la factura . 

"Al ser menor el precio en CABA, mayor es el porcentaje de carga tributaria",  indica y describe que en Buenos Aires es mayor, no por el hecho de que se paguen m谩s tributos, sino porque al tener CABA un precio de combustibles m谩s bajo, los dos tributos que se aplican a ese consumo, al ser montos fijos, tienen un mayor peso relativo sobre el valor neto . Brecha de precios Analizando el peso de cada tributo indirecto sobre el valor final , se observa que, para el caso de CABA , del 100% del valor total de un ticket, la carga tributaria indirecta es de 28% , mientras que, para C贸rdoba , representan el 27% del valor final . En ese sentido, como la carga tributaria indirecta que recae sobre el consumo de combustibles l铆quidos difiere si se vive en Capital Federal o en el interior del pa铆s "la manera correcta de compararla es con la carga porcentual indirecta sobre el valor neto de la factura ", indica el documento elaborado por Nadin Arga帽araz. 

En cuanto a la carga nacional , tanto IVA como cheque tienen el mismo peso en ambas jurisdicciones, pero el peso relativo que tiene el ICL y el IDC sobre el consumo neto difiere, dado que en CABA se paga un precio menor que en C贸rdoba por el combustible.  En CABA, la carga subnacional es del 3%, mientras que en la Ciudad de C贸rdoba es del 3% a nivel provincial y 0,7% a nivel municipal. A partir de la comparaci贸n anterior, el relevamiento mostr贸 que en el territorio porte帽o  la Carga Tributaria Nacional representa el 92% del total de la carga tributaria y la subnacional el 8%  mientras que, en el interior del pa铆s, est谩 dada por el 90% nacional, 8% a nivel provincial y 2% a nivel municipal. La incidencia del nivel nacional sobre la carga indirecta total est谩 explicada por la incorporaci贸n del Impuesto sobre los Combustibles L铆squidos (ICL) e Impuesto sobre el Di贸xido de Carbono (IDC). Por eso, el diferencial de precios  existente entre los diversos lugares del pa铆s, explica que c uando un ciudadano compra un litro de nafta en la Ciudad de C贸rdoba, con el mismo dinero, un ciudadano de CABA puede comprar 1.14 litros.