La jornada se desarroll贸 desde las 8 de manera virtual con el debate del an谩lisis del servicio que presta la empresa Transener, que es operada por la empresa Pampa Energ铆a, titular del 50% de la controlante Citelec junto al Estado nacional que, con el mismo porcentaje, lo hace a trav茅s de la estatal Integraci贸n Energ茅tica Argentina (Ieasa-ex Enarsa). 

La transportadora que opera casi 14.500 kil贸metros de l铆neas de alta tensi贸n en todo el pa铆s plante贸 en la audiencia un incremento del 33% para 2021 y 22% para 2022 -contemplando el bienio de transici贸n tarifaria propuesto por el Gobierno nacional- lo que suma un acumulado del 62%. Debido a que el transporte de la energ铆a representa el 1,9% promedio del valor final de la factura de un usuario residencial, el incremento solicitado de acuerdo a las estimaciones de la empresa tendr铆a un impacto en los usuarios finales de 0,6% o $ 6 para cada factura de $ 1.000. 

El representante de Transener, Pablo Fernando Tarca, dijo que de ese modo se podr谩n cubrir los gastos operativos, la masa salarial, las inversiones y el pago de impuestos, y aclar贸 que la variaci贸n de costos prevista por el ENRE para el bienio es de 60%, una diferencia de 2% con lo solicitado por la empresa por "ampliaciones de instalaciones que no estaban previstas en 2020". 

En la apertura, la interventora del ENRE anticip贸 en la audiencia que "en el per铆odo de transici贸n se implementar谩 una nueva metodolog铆a para los pr贸ximos dos a帽os, con nuevas reglas para el reconocimiento de ingresos de las empresas transportistas". "Se garantizar谩 que las empresas tengan los fondos necesarios para los gastos de operaci贸n y mantenimiento, y para realizar las inversiones de seguridad y confiabilidad, mientras se acopla la pol铆tica tarifaria a la recuperaci贸n econ贸mica", expres贸 Man铆n. La funcionaria tambi茅n expuso sobre la auditor铆a realizada a la Revisi贸n Tarifaria Integral (RTI) de 2016, de la que rese帽贸 que en el segmento regulado del transporte "las medidas tomadas estuvieron orientadas a subir los ingresos totales de las empresas, a煤n por encima de lo que pod铆a surgir de aplicar variables de referencia en la econom铆a". 

"La etapa 2016-19 estuvo signada por la reducci贸n de subsidios y la dolarizaci贸n de la energ铆a, lo que llev贸 a fuertes subas tarifarias que debieron ser afrontadas por las personas usuarias, mientras que las empresas concesionarias recib铆an cuantiosas transferencias de recursos", asever贸 Manin. Para Transener, ese proceso "se tradujo en un incremento de los ingresos de 266% en 2017 frente al a帽o anterior", lo cual "no estuvo acompa帽ado por una pol铆tica de existencia de par谩metros de mayor calidad", mientras que el avance f铆sico de las inversiones presentadas por Transener en el plan 2017-21 fue de s贸lo 55% hasta el tercer trimestre de 2020. (...)