No hay econom铆as paliativas, ni tampoco paralelas; es el hidrocarburo el motor que mueve a todo Rinc贸n de los Sauces desde hace 42 a帽os. Si bien todos los gobiernos que pasaron por la municipalidad trataron de generar actividades econ贸micas de menor envergadura que pudieran sostener a reducidos grupos de familias, como la producci贸n y la ganader铆a, ninguna tuvo eco en la comunidad, abrazada al gas y al petr贸leo.

No es recomendable que las ciudades dependan exclusivamente de una econom铆a y mucho menos de un recurso no renovable. Sin embargo el poder铆o econ贸mico que brinda el hidrocarburo en Rinc贸n, no permite ni cede espacios para otra actividad.

Como se sabe, los salarios petroleros son elevados y, en promedio, una persona que trabaja ocho horas en un yacimiento y est谩 bajo el convenio colectivo del sindicato, percibe unos 25.000 pesos mensuales. Hay recibos de sueldos que superan ampliamente esa cifra, dependiendo de la tarea que se desempe帽e en el campo de explotaci贸n.

Todos en Rinc贸n viven del petr贸leo aun aqu茅llos que indirectamente reciben sus beneficios, como comerciantes y emprendimientos no relacionados con la actividad.Inclusive, la proliferaci贸n de empleados p煤blicos nacionales, provinciales y municipales, se mueve al ritmo de la econom铆a petrolera que exige mayor cantidad de docentes, m茅dicos, enfermeros, auxiliares de servicios y otros trabajos remunerados por el Estado pero a costa del petr贸leo.

En esta ciudad, los yacimientos convencionales ocupan la mayor parte de escenario econ贸mico ya que a煤n las pol茅micas hidrofracturas no aportan sus capitales en la ciudad pero est谩n geogr谩ficamente cada vez m谩s cerca.Son las productoras, Petrobras, YPF, Chevron y Medanito las que mueven a cientos de contratistas y subcontratistas de los tres parques industriales locales.

Pero una quinta productora se acerca a Rinc贸n con el sistema no convencional, perforando pozos en la formaci贸n Vaca Muerta del cerro Overo, a s贸lo 50 kil贸metros de la localidad. Se trata de la multinacional Shell, que en principio ser铆a la primera en aportar grandes capitales de inversi贸n en las 谩reas petroleras cercanas a Rinc贸n de los Sauces con un volumen de producci贸n que triplica lo estimado por la misma compa帽铆a.

Seg煤n la informaci贸n proporcionada por el mismo gobierno provincial, la formaci贸n Vaca Muerta de Rinc贸n es varias veces mayor que la monitoreada en A帽elo, por lo que la producci贸n de hidrocarburo no convencional ser谩 la que renueve la econom铆a local en los pr贸ximos a帽os.

Las proyecciones de Shell y otras productoras que ya solicitaron 谩reas cercanas a la ciudad para lo no convencional, hacen ver a los ya conocidos yacimientos de Rinc贸n como un peque帽o punto en el mapa. De concretarse todas las perforaciones estimadas para los pr贸ximos a帽os, esta ciudad no debe preocuparse por el trabajo y el dinero que ingresa al circuito local, ya que tiene hacia el futuro varias d茅cadas aseguradas en lo econ贸mico pero con una duda razonable en cuanto a lo ambiental.

LA RUTA QUE MUCHOS MUNICIPIOS ANHELAN

La ubicaci贸n geogr谩fica de Rinc贸n de los Sauces es en parte una ventaja comercial pero que necesita de rutas pavimentadas para aumentar el tr谩nsito internacional por el norte de Neuqu茅n. Hace varios a帽os que las autoridades municipales de al menos siete municipios y otros tantos parajes solicitan una v铆a segura que una a Catriel, en R铆o Negro, o 25 de Mayo en La Pampa, con Chos Malal en Neuqu茅n, pasando por Rinc贸n de los Sauces.

Estos municipios quieren adem谩s el tan mencionado paso bioce谩nico, que permita al tr谩nsito comercial y particular del centro y norte del pa铆s, atravesando a Rinc贸n para llegar a los principales centros poblados chilenos por el paso Pichach茅n. Hace pocos d铆as, se realiz贸 una nueva reuni贸n de intendentes y legisladores provinciales en el paraje Valle Verde, en cercan铆as de Catriel, donde los jefes de municipios exigen una respuesta del gobierno nacional ya que las provincias de La Pampa, Neuqu茅n y R铆o negro no podr铆an costear la obra multimillonaria.

Seg煤n una estimaci贸n de Vialidad de Neuqu茅n y de R铆o Negro, ser铆an aproximadamente 200 kil贸metros de ruta los que se deben pavimentar. La idea que ya es analizada por la administraci贸n central, es hacer una ruta nacional con fondos de ese origen y oportunamente exigir el cumplimiento de la ley de responsabilidad empresaria por lo que podr铆a ser financiada por las mismas compa帽铆as petroleras que operan en la zona.

Esa ruta mejorar铆a la comunicaci贸n entre los municipios petroleros de las tres provincias involucradas y permitir铆a a las compa帽铆as hidrocarbur铆feras hacer uso de una ruta pavimentada y abandonar las intransitables picadas que enlazan los yacimientos. Los intendentes pidieron definiciones y se espera una respuesta del gobierno nacional. Por su lejan铆a con otras ciudades, Rinc贸n de los Sauces cuenta con una gran ventaja ya que los eventuales viajeros, sean particulares o empresas, se ver铆an obligados a detenerse en esta ciudad para abastecerse, comer o descansar.

La sola idea de agregar tr谩nsito a Rinc贸n sorprende a muchos vecinos ya que en la actualidad miles de veh铆culos utilizan una 煤nica ruta pavimentada que corta a la ciudad en dos. MPero el crecimiento de la ciudad a otro nivel con una econom铆a de ruta, es en parte lo que aporta tranquilidad a quienes invierten en esta ciudad. Las ciudades y pueblos que exigen la ruta son 25 de Mayo, Catriel, Pe帽as Blancas, Valle Verde, Octavio Pico, Rinc贸n de los Sauces, Buta Ranquil, Barrancas y Chos Malal.