Shell, Puma y Axion arrancaron el fin de semana. Y se anticipa otro incremento de 5% en julio. 驴C贸mo incide la guerra de Oriente Medio?

Luego del aumento de 5% que aplicaron tres refinadoras este fin de semana largo, julio llegar铆a con otra suba de 5% en la nafta. Buscan anticiparse a un alza del precio internacional del petr贸leo por la guerra en Oriente Medio. Pero esa situaci贸n al menos ayer no se verific贸 ya que el precio del crudo cay贸 6%.

El s谩bado, Axion, Puma y Shell ajustaron los precios en sus surtidores; mientras que YPF analiza qu茅 har谩. La petrolera controlada por el Estado es el mayor jugador del mercado, con una participaci贸n de 55% y comercializa los precios m谩s bajos. En la industria interpretan que la postergaci贸n busca mitigar el impacto en la inflaci贸n de junio, que consultoras privadas anticipan que dar铆a por encima del 1,5% de mayo. La nafta es el segundo 铆tem de mayor peso en el IPC, detr谩s de la carne.

El incremento de las otras tres empresas se decidi贸 en medio de la escalada del conflicto en Medio Oriente, con Ir谩n como el noveno mayor productor de petr贸leo del mundo, seg煤n la Agencia Internacional de Energ铆a.

La Confederaci贸n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) adelant贸 otro posible ajuste en los surtidores que rondar铆a otra vez en 5% y se concretar铆a en los primeros d铆as de julio.

El sector estima un atraso en naftas y gasoil mayor a 20%. Al respecto, el Instituto Argentino de An谩lisis Fiscal (Iaraf) advirti贸 que deber铆an subir 20% para recuperar el valor de marzo de 2018 y alert贸 que persiste un retraso en la actualizaci贸n del Impuesto a la Transferencia de Combustibles (ITC) y el Impuesto al Di贸xido de Carbono (IDC), que tienen alta incidencia en el precio que paga el consumidor.

El pa铆s importa cerca de 10% de los combustibles que se venden y busca que el precio local siga cada vez m谩s la variaci贸n del internacional. Sobre este punto, el CEO de YPF, Horacio Mar铆n, se refiri贸 en varias ocasiones. Expres贸 que "si sube el precio del crudo, deber谩n subir los combustibles; y si baja, deber铆an bajar".

Se cree que Ir谩n no cerrar谩 el estrecho de Ormuz: el crudo baj贸.

El factor clave que determinar谩 la evoluci贸n de la oferta de combustibles es el estrecho de Ormuz, ubicado entre las costas de Ir谩n y Om谩n, por donde pasa 20% del petr贸leo global. En el primer trimestre del a帽o, transitaron por este paso que conecta el Golfo P茅rsico con el Golfo de Om谩n y el mar Ar谩bigo 15 millones de barriles diarios de crudo y 8 millones de productos petroleros. El parlamento iran铆 propuso el cierre del estrecho por los recientes ataques a茅reos. Por ahora, sigue funcionando y no afect贸 el suministro.

Aunque Ir谩n no es el principal exportador -el primero es Arabia Saudita-, su ubicaci贸n geogr谩fica le otorga un control estrat茅gico. Si se cierra el estrecho, los mercados asi谩ticos ser谩n los m谩s afectados, pero la interrupci贸n de la actividad impactar铆a en la provisi贸n global, con un alza abrupta de hasta 30% en el precio, anticipan en el mercado.

En solo cinco d铆as, el Brent -la cotizaci贸n del crudo que se extrae del Mar del Norte y es el principal indicador del comercio internacional de derivados del petr贸leo- aument贸 m谩s de 10% por la escalada de la tensi贸n.

Desde el inicio del conflicto b茅lico en lo que va de junio, subi贸 24%, US$ 15: el barril pas贸 de US$ 61 a US$ 76. Ayer cerr贸 a US$ 68,5, luego de que la suba inicial en la jornada a US$ 81 se moder贸. Los m谩s pesimistas proyectan que podr铆a superar los US$ 120 si el conflicto contin煤a y afecta a otros pa铆ses productores.

Guillermo Lego, gerente general de Cecha, resalt贸 que "lleg贸 a US$ 77", aunque aclar贸 que "hace un a帽o estaba en US$ 84, por lo que el incremento no es tan significativo".