Uno de los ejes de la iniciativa es la liberaci贸n del precio del barril dado que es sostiene que a la vez que mella las inversiones y hace caer la producci贸n, lleva a una reducci贸n en los impuestos que percibe el mismo Estado nacional. 

La propuesta contempla la aplicaci贸n de una especie de fuelle por medio del Impuesto a los Combustibles L铆quidos (ICL) que marca que ante una disparada de las variables que hacen subir las naftas, como son el precio del crudo y la cotizaci贸n de d贸lar, el ICL baje para amortiguar el impacto en los surtidores, y vuelva a subir cuando las condiciones cambien. 

La cuenta que toma Neuqu茅n es que sobre el valor del litro de nafta cerca del 40% corresponde a impuestos y es por esto que permitir铆an absorber las subas y mantener los surtidores en lo que se defini贸 como valores razonables. 

La segunda iniciativa tiene que ver con el gas y la necesidad de evitar que un congelamiento en la tarifa marque que no s贸lo no se alcance el autoabastecimiento -este a帽o se importaron 24 buques de GNL- sino tambi茅n eludir la necesidad de tener que volver a importar una cuantiosa cantidad del fluido. 

Para esto se propuso crear un fondo compensador formado por impuestos nacionales y de las provincias productoras de hidrocarburos, nutridos de la mayor producci贸n de gas, que permitan establecer una tarifa social para los usuarios residenciales de menos recursos. 

La iniciativa se帽ala que esta tarifa se aplicar铆a en los meses de mayor consumo que van de mayo a septiembre.