La apertura está prevista para noviembre y representa una inversión cercana a los tres millones de dólares.

La nueva base de operaciones permitirá ofrecer servicios de postventa y asistencia mecánica de manera directa , en el centro de la actividad petrolera de la Patagonia.

“Ya estábamos prestando servicios en Añelo con talleres móviles, pero ahora vamos a tener presencia física. Es una instalación estratégica, pensada para estar más cerca de nuestros clientes, en su mayoría empresas”, explicó Fabián Taraborelli, presidente de la red de concesionarios Taraborelli.

Con una superficie total de 10.000 m%B2, el predio contará con 1.200 m%B2 de infraestructura construida, entre taller, oficinas y showroom. “Es un proyecto que venimos trabajando con mucho compromiso y visión de crecimiento para la zona”, expresó Fabián Taraborelli .

A su vez, Raúl Barcesat, presidente y CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina, destacó que “va a ser un punto de referencia para cualquier camión Mercedes-Benz que opere en la región”.

La decisión de instalarse en Añelo no es casual. La localidad neuquina se transformó en una pieza clave dentro del entramado logístico de Vaca Muerta. “Estar en Añelo significa estar cerca del cliente. Llevar un camión hasta la ciudad de Neuquén para hacer un servicio es perder días de trabajo”, remarcó Taraborelli.

Para ambas compañías, el foco está puesto en el servicio postventa . “Es la forma real de fidelizar al cliente. Nuestros productos son de primera calidad, pero como todo vehículo de trabajo, necesitan mantenimiento”, aseguró Taraborelli.

Desde la mirada de Mercedes-Benz Camiones y Buses , el nuevo punto en Añelo encaja dentro de una estrategia de acompañamiento integral. “Queremos acompañar a nuestros transportistas kilómetro a kilómetro. Y todos sabemos que Vaca Muerta ya es una realidad, con una proyección exportadora a gran escala”, sostuvo Barcesat.

En línea con ese objetivo, Mercedes-Benz Camiones y Buses inauguró su nuevo centro logístico en Zárate , como parte de una inversión de 110 millones de dólares. Este centro ya está en funcionamiento y tiene una capacidad de entrega de repuestos entre 24 y 72 horas. Además, en el mismo predio avanza la construcción del futuro centro industrial, que comenzará sus operaciones en 2026 . “La clave es que el camión vuelva a trabajar lo más rápido posible. Ese es el objetivo del transportista: no tener la unidad detenida”, enfatizó el CEO.(...)