De acuerdo al texto oficial, el Gobierno presupuest贸 $ 23.758,6 millones para atender gastos vinculados al Transporte este a帽o. La cifra es un 9% inferior al gasto que ten铆a presupuestado para este 铆tem la cartera que conduce Florencio Randazzo al 30 de noviembre pasado ($ 26.104 millones), de acuerdo con datos recolectados por la Asociaci贸n Argentina de Presupuesto (ASAP). As铆, Aerol铆neas Argentinas recibir谩 $ 2.780,4 millones, o un 10,9% menos que los $ 3.119,1 millones del a帽o que termin贸. Del otro lado, el presupuesto para subsidiar el transporte automotor es 9,3% superior al de 2013 y llega hasta los $ 17.795,3 millones. Adem谩s, se gastar谩n otros $ 2.570,2 millones en el sistema ferroviario, de los cuales $ 650 millones ir谩n a gastos de capital y $ 760 millones a subsidiar el subterr谩neo, que el Gobierno traspas贸 a la Ciudad hace un a帽o.

A partir de este mes el precio del boleto m铆nimo de colectivo subi贸 un 66% y arrastr贸 al resto de los valores. Algo similar ocurri贸 con los pasajes de vuelos de cabotaje. Con esas medidas, el Ejecutivo espera reducir el nivel de subsidios y evitar lo que ocurri贸 en 2013, cuando debi贸 reforzar con millonarias partidas presupuestarias los gastos en transporte y energ铆a.

Enarsa, la firma estatal encargada de importar fuel oil y gas, tambi茅n ver谩 reducido su presupuesto en $ 1.996 millones. Contar谩 en 2014 con una partida de $ 24.000 millones. A lo largo de 2013 insumi贸 recursos por $ 25.996 millones. La diferencia es del 7,7%.

Enarsa tuvo varios refuerzos presupuestarios el a帽o pasado para financiar la importaci贸n de combustibles, que alcanz贸 los u$s 10.863 millones hasta noviembre, con un crecimiento interanual del 24,8%. Al igual que con el transporte, el Gobierno convalid贸 un aumento en los combustibles el primer d铆a del a帽o, de entre 6 y 10 por ciento. En este caso, se trat贸 de decisiones de las empresas, t谩citamente avaladas por el secretario de Comercio Interior, Augusto Costa. La suba en las naftas fue la segunda en poco m谩s de un mes, ya que las petroleras hab铆an aumentado los precios en un porcentaje similar el 26 de noviembre.

Del otro lado, la administradora del mercado mayorista el茅ctrico, Cammesa, contar谩 con $ 1.233 millones m谩s que al cierre de 2013. Para este a帽o, la firma mixta controlada por el Estado tiene presupuestados $ 33.876 millones, o 3,8% m谩s que el a帽o anterior. El incremento es exiguo: el presupuesto de Cammesa creci贸 62% interanual en 2013 y se hab铆a consumido en la primera mitad del a帽o casi todas sus partidas originales, por lo que debi贸 recibir millonarios refuerzos.

Adem谩s, el Ministerio de Planificaci贸n de Julio De Vido contar谩 con $ 2.332 millones para la formulaci贸n de pol铆tica hidrocarbur铆fera y otros $ 2.157 millones para ampliar la red el茅ctrica de alta tensi贸n, de acuerdo a la Decisi贸n Administrativa 1.

El Presupuesto 2014 cuenta con un gasto p煤blico estimado en $ 859.542,7 millones, seg煤n record贸 el jefe de Gabinete Jorge Capitanich en su cuenta de Twitter. Los subsidios a la importaci贸n de combustibles, la generaci贸n de electricidad y el transporte totalizan $ 81.635 millones, o el 9,5% de todas las erogaciones.

D脡FICIT: $109.000 MILLONES EN 2013

El 2013 cerr贸 con un d茅ficit financiero de $ 109.424 millones, seg煤n calcul贸 la Asociaci贸n Argentina de Presupuesto. Se trata del peor resultado de la d茅cada kirchnerista. Hasta noviembre, el rojo acumulado es de $ 38.856,3 millones, de acuerdo a lo que inform贸 el Ministerio de Econom铆a.

El salto entre noviembre y diciembre (m谩s de $ 70.000 millones) obedece a la expansi贸n del gasto p煤blico, a pagos de deuda externa y al pago del medio aguinaldo a los empleados de la administraci贸n estatal. El presupuesto inicial de 2013 contemplaba un super谩vit financiero de $ 533 millones, record贸 ASAP. El resultado primario, previo al pago de intereses de deuda, tambi茅n ser谩 deficitario en $ 36.674 millones, estim贸 ASAP.

Fuente: Clar铆n

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