En la misma l铆nea, el secretario de la Federaci贸n de Expendedores de Combustible y Afines del Centro (Fecac), Ra煤l Castellano, advirti贸 que "van a seguir aumentando al ritmo inflacionario".

En 2013, las naftas subieron m谩s del 25%. "Es lo que esperamos para 2014", sostuvo Garc铆a al analizar el ajuste en los precios de los combustibles que se registr贸 en el primer d铆a del a帽o, de hasta el 10%.

Con ese incremento, la nafta s煤per ya se ubica en los $ 10 por litro en casi todo el pa铆s. "Este aumento en los combustibles implica que hay que adaptarse al ritmo inflacionario. La Argentina pas贸 a ser un pa铆s dependiente en energ铆a y no se puede seguir regal谩ndola, porque las consecuencias las pagamos todos", enfatiz贸 el directivo.

En declaraciones radiales, Garc铆a evalu贸 que en el sector de combustibles "no ha habido inversi贸n y hubo un abandono total del abastecimiento y es lo que est谩 sufriendo la poblaci贸n". Por eso, justific贸 los 煤ltimos aumentos en los precios de venta al p煤blico, al considerar que de esa manera, el Estado "podr谩 ir saliendo de las importaciones energ茅ticas, aunque para ello todav铆a hace falta mucho dinero".

Los topes en los precios de los combustibles generaron una "distorsi贸n" en el sector y estuvieron muy lejos de equiparar los valores en todo el pa铆s, evalu贸 por su parte Oscar D铆az, presidente de la Confederaci贸n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (CECHA).

El empresario se帽al贸 que la resoluci贸n 35, dictada por el ahora exsecretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, y que fij贸 los topes en seis regiones del pa铆s, fue el aspecto m谩s "negativo" de 2013, que atras贸 la recuperaci贸n de la rentabilidad por parte de los estacioneros. "Lejos de cumplir con su objetivo de permitir una equiparaci贸n de precios de las diferentes marcas, esta resoluci贸n gener贸 una distorsi贸n de los valores a punto tal que nadie sab铆a a ciencia cierta cu谩l era el precio tope", sostuvo D铆az.

Fuente: 脕mbito Financiero

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